ਬੈਸਟਯੂਨ ਨੈਟ ਚੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ mpv ਈਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

●ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਂਟੀਅਮ NAT ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 55:45 ਦਾ ਸਪੇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ 4-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ।ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟ੍ਰੈਵਲ ਆਰਡਰ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਇਨ-ਕਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਥਾਨਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ;ਵਨ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ "ਬੋਝ ਘਟਾਓ"। ਪੈਂਟਿਅਮ NAT ਕੋਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੁਆਗਤੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਯਾਤਰੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਥਾਂ। ਪਿਛਲੇ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਦਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।