ਉਤਪਾਦ
BWM i7 ਗਰਮ ਵਿਕਰੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਈਵ ਕਾਰ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
● ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ
ਅੰਦਰ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰਵਡ ਸਕਰੀਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ 12.3-ਇੰਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ 14.9-ਇੰਚ ਟੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ BMW iDrive ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਨੋਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ।
● ਦਿੱਖ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮ ਦੀ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਵੀ ਹੈ।ਮਾਪ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚੌੜਾਈ ਉਚਾਈ 5391/1950/1548mm, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3215mm, ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ।
● ਰੇਂਜ
ਸਿਰਫ਼ 110mm ਦੀ ਸੈੱਲ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, BMW i7 ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 101.7kW · h ਹੈ।5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW eDrive ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ 100km ਲਈ 17.9kW/h ਦੀ ਨਿਊਨਤਮ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CLTC ਮਾਪਦੰਡਾਂ (BMW i7 eDrive50L) ਦੇ ਤਹਿਤ 650km ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (BMW i7 eDrive50L) 600km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਚਿੰਤਾ"।
● ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਇਹ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ BMW ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਰਸਨਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ BMW i7 ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।ਛੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਨੁਭਵ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਨੰਦ, ਸਮਾਰਟ, ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਫੋਕਸਡ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ BMW ਸਮਾਰਟ ਪਰਸਨਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵੇਕਅਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
BMW i7 ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | BMW (ਆਯਾਤ) i7 2023 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 ਪ੍ਰਵੇਗ: | 4.7 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.93 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 10.5 |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 650 |
| ਸਰੀਰ | |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 5391 |
| ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1950 |
| ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1548 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 3215 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 |
| ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 500 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 400 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 745 |
| ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਸਾਹਮਣੇ + ਪਿਛਲਾ |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW): | 190 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 365 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 230 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 380 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 105.7 |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km): | |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ + ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.93 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 10.5 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ (%): | 80 |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ (ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਡਬਲ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਪਿੰਗ ਸਟ੍ਰਟ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਮੁਅੱਤਲ: | ● ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ: | ● |
| ਵੈਡਿੰਗ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: | |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 255/40 R21 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 285/35 R21 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ: | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● |
| ● | |
| ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ | |
| ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ: | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
| (EBD/CBC, ਆਦਿ): | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● |
| (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | |
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | |
| ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਤਾ: | ● |
| ● | |
| ● | |
| ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ: | ● |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ● | |
| ● | |
| ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ: | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ● |
| ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ: | ● |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ● ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਖੇਡ ਦਿੱਖ ਪੈਕੇਜ: | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ: | ● |
| ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਟਰੰਕ: | ● |
| ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ: | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ: | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ |
| ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ: | ● |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ● ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ L2 | |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
| ● ਕਸਰਤ | |
| ● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ● ਕਸਟਮ | |
| ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● |
| LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 12.3 ਇੰਚ |
| HUD ਹੈਡ ਅੱਪ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ: | ● |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾ: | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 14.9 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ: | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ |
| ● OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ | |
| ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
| ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● |
| ਕਾਰ ਟੀਵੀ: | ● |
| ਪਿਛਲੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● |
| ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ: | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● HDMI |
| ● ਟਾਈਪ-ਸੀ | |
| USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 2 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ/2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ |
| ਆਡੀਓ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ● ਬਾਵਰਸ ਅਤੇ ਵਿਲਕਿੰਸ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 36 ਸਪੀਕਰ |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● ਲੇਜ਼ਰ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● |
| ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ: | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਮਾਯੋਜਨ: | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ: | ● ਮਲਟੀਕਲਰ |
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ: | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ: | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: | ● |
| PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ: | ● |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਯੂ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਸੀਰੀਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਕੀ ਹੈ, ਡਿਜੀਟਲ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੁੱਗ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ BMW ਨੇ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ BMW i7, 9 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੁੱਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BMW ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, BMW ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
