ਉਤਪਾਦ
BMW i3 2023 ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਈਵ ਕਾਰ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
● ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਿਸਟਮ
i3 ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ i ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ।ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ (134 bhp/136 PS) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ, 0-60 MPH ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ.ਇਸਨੂੰ BMW ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
● ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲੂ
BMW i3 ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 0-60km/h ਅਤੇ ਲਗਭਗ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 257km ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 160km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
● ਦਿੱਖ ਦਾ ਪਹਿਲੂ
ਛੋਟੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਅੰਦਰ, ਨਵੀਂ BMW i3 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ MINI ਕਲੱਬਮੈਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਵੇਂ BMW i3 ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
● ਭਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲੂ
ਨਵੀਂ BMW i3 ਦਾ ਰੀਟੂਲਿੰਗ ਪੁੰਜ ਸਿਰਫ਼ 2,755 ਪੌਂਡ ਹੈ।ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ BMW i3 ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ BMW i3 ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। .
BMW i3 ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | BMW ਬ੍ਰਿਲੀਏਂਸ i3 2022 |
| ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2966 |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 250 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | 180 |
| ਸਰੀਰ | |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4872 |
| ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1846 |
| ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1481 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2966 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 |
| ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 410 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 2087 |
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°): | 16 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | |
| ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਪਿਛਲਾ |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 250 |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਡਬਲ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਪਿੰਗ ਸਟ੍ਰਟ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 225/45 R19 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 245/40 R19 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਏਅਰਬੈਗਸ: | |
| ਪੈਸਿਵ ਪੈਦਸਟਰੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: | ● |
| ● | |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ: | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● |
| (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● |
| ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ: | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ● ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ |
| ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ● ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
| ● ਕਸਰਤ | |
| ● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● |
| LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 12.3 ਇੰਚ |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ● ਲੱਤ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ● ਲੱਤ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ: | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ: | ● |
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾ: | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 14.9 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ: | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ |
| ● Baidu CarLife ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | |
| ● OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ | |
| ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
| ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB |
| ● ਟਾਈਪ-ਸੀ | |
| USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 2 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ/2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ: | ● ਮਲਟੀਕਲਰ |
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ: | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ |
| ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | |
| ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ: | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ: | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ: | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: | ● |
| PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ: | ● |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਗਿਆਨ
i3, ਜਿਸਨੂੰ MegaCity ਮਾਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 30,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ। ਅਤੇ BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ "i" ਉਪ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਫਰਵਰੀ 2011 ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਰਮਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ BMW i ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜੋ BMW, MINI ਅਤੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ BMW ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਚੌਥਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।i ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, BMW ਨੇ i ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ - i3 ਅਤੇ i8 ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ।ਨਵੰਬਰ 2014 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਾਈਮ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀਆਂ 2014 ਦੀਆਂ 25 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ "ਉਹ ਕਾਰ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਭੁਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।"18 ਦਸੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ, BMW ਸਮੂਹ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, I-ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ BMW i3 ਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। [1]
31 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ, ਨਵੀਂ BMW i3 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BMW ਬ੍ਰਿਲੀਏਂਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ CLTC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 526 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
