ਉਤਪਾਦ
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਤੋਪ 405KM ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
●ਵਾਧੂ ਵੱਡੀ ਥਾਂ
ਵਿਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਪਿਕਅਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਕੈਨਨ ਨੌਜਵਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਗ੍ਰਿੱਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਹਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
● ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਕੈਨਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਧਾਰਨਾ ਦੇ.ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਗਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਿਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
●ਸ਼ਕਤੀ ਧੀਰਜ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਨਨ 150kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 300N m ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ 405km ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਨਸ ਗਨ ਕਾਰ-ਟੂ-ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ-ਟੂ-ਵਾਹਨ 220V ਡਿਸਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਨਸ ਗਨ ਨੂੰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
BYD ਡਾਲਫਿਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਉਤਪਾਦ ਨੰਬਰ | ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਕੈਨਨ ਈਵੀ 2020 ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ ਕੁਲੀਨ ਛੋਟੀ ਜੋੜੀ | ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਕੈਨਨ ਈਵੀ 2020 ਵਪਾਰਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪਾਇਲਟ ਡਬਲ |
| ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||
| ਪੱਧਰ: | ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰ |
| ਸਰੀਰ ਰੂਪ: | 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5 ਸੀਟ ਪਿਕਅੱਪ | 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5 ਸੀਟ ਪਿਕਅੱਪ |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 150 | 150 |
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N m): | 300 | 300 |
| ਸਰੀਰ | ||
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 5362 | 5602 |
| ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1883 | 1883 |
| ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1884 | 1884 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 3230 | 3470 ਹੈ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 405 | 405 |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 150 | 150 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 300 | 300 |
| ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਪਿਛਲਾ | ਪਿਛਲਾ |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 150 | 150 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 300 | 300 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਗੈਰ-ਲੋਡਡ ਸਰੀਰ | ਗੈਰ-ਲੋਡਡ ਸਰੀਰ |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਪੰਜ-ਲਿੰਕ ਅਟੁੱਟ ਪੁਲ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਪੰਜ-ਲਿੰਕ ਅਟੁੱਟ ਪੁਲ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 245/70 R17 | 245/70 R17 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ||
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● | ● |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● | ● |
| (EBD/CBC, ਆਦਿ): | ||
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | ||
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | ||
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | ||
| ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਤਾ: | - | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● | ● |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● | ● |
| ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ: | ● | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ● | ● |
| ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | - | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਪਲਾਸਟਿਕ | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ● ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● | ● |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ- | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● |
| ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾ: | - | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB | ● USB |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 4 ਸਪੀਕਰ | ● 6 ਸਪੀਕਰ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● ਹੈਲੋਜਨ | ● ਹੈਲੋਜਨ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● ਹੈਲੋਜਨ | ● ਹੈਲੋਜਨ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: | - | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ: | - | ● |
| ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ: | - | ● ਹੈਲੋਜਨ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● | ● |
| ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | ||
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | - | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ||
| ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
| ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ: | - | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | ||
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਬਰਮਿੰਘਮ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ SAIC MAXUS T90 EV ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ T90 EV ਦੇ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਭਰਨ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ"; ਸਵੀਡਨ ਦੇ "ਇੰਡਸਟਰੀ ਡੇਲੀ" ਨੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: "T90 EV ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਕਠੋਰ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ SAIC MAXUS ਉਤਪਾਦ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਹਨ। ਤਾਕਤ।"
