ਉਤਪਾਦ
Changan UNI-T 2023 ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੈਟਰੋਲ 2.0T AWD 4WD 1.5T ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
1, ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
Changan UNI-T ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵੀਂ ਬਾਰਡਰ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਨੇਟੀਜ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਵੱਡੇ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਂਗਨ UNI-T 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸੀਮਾ ਰਹਿਤ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ: ਗਰਿੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਮਲਟੀਵੈਰੀਏਟ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ 150 ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੰਤ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਲੀਨ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ।UNI-T ਸਪੋਰਟਸ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਔਰੋਰਾ ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸਰਾਊਂਡ ਬਾਡੀ ਨੂੰ 360° 'ਤੇ ਚੌੜਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹ 20-ਇੰਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮੈਟ ਬਲੇਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਪਰੀਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ 10 ਟਰੈਡੀ ਸਟਾਈਲ ਹਨ।ਰੰਗ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਪਰੀਤ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ
Changan UNI-T ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵੇਂ UNI ਲਾਈਫ ਇਨ-ਵਾਹਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ "ਜਰਨੀ II" ਕਾਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਏਆਈ ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ।ਕਾਰ ਮਾਲਕ inCall APP ਰਾਹੀਂ FACE ID ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਪਰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।Changan UNI-T ਕਈ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ APA 5.0 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, IACC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ, 360° ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਇਨਕਾਲ ਵਹੀਕਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਕੇ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ।
3, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
Changan UNI-T ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.5T ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਚਾਂਗਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਚਾਂਗਨ ਯੂਕੇ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.5T ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬੋਸ਼, ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ, ਸ਼ੈਫਲਰ, ਵੈਲੀਓ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 132kW (180) ਹੈ। ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ).300N·m ਤੱਕ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1250rpm (1250-3500rpm) 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 40% ਤੱਕ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.3L ਹੈ, ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ 6b ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.ਚੰਗਨ ਦਾ 2022 UNI-T 2.0T ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ 2.0T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 233 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 390N·m ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ 1500r/min ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 350N·m ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ Aisin 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
4, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
Changan UNI-T ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੱਕ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ VOC ਵਿਆਪਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।Changan UNI-T ਸਖਤ ਸਿਹਤ ਮਾਪਦੰਡ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਪੂਰਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ PM0.1 ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ 0.1 μm ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 0.3 μm ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।.ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।Changan UNI-T Continental ਦੀ ਨਵੀਂ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ESC ਬਾਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ABS, EBD, TCS, ESC, HHC ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ EQS ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਡਲ | Changan Automobile UNI-T 2022 1.5T ਉੱਤਮਤਾ |
| ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
| ਸਰੀਰ ਰੂਪ: | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ SUV |
| ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4515x1870x1565 |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 138 |
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N m): | 300 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | 205 |
| ਇੰਜਣ: | 1.5T 188 ਹਾਰਸਪਾਵਰ L4 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ: | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ |
| ਸਰੀਰ | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2710 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L): | 55 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1465 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 190 |
| ਇੰਜਣ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | JL473ZQ7 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | 1.5 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ (cc): | 1494 |
| ਦਾਖਲਾ ਫਾਰਮ: | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ: | ਇਨ ਲਾਇਨ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ: | ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (PS): | 188 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW/rpm): | 138.0/5500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m/rpm): | 300.0/1500-4000 |
| ਬਾਲਣ: | ਨੰਬਰ 92 ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ: | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ● |
| ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ: | ਦੇਸ਼ VI |
| ਗਿਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 7 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਦੋਹਰਾ ਕਲਚ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 225/55 R19 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 225/55 R19 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਅੰਸ਼ਕ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
| (EBD/CBC, ਆਦਿ): | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● |
| (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | |
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● |
| ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ: | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ: | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ● |
| ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ: | ● |
| ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
| ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
| ● ਖੇਡਾਂ | |
| ● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● |
| LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 10.3 ਇੰਚ |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ: | ● |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੁੱਖ ●/ਉਪ- |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 10.3 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ: | ● OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ |
| ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
| ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਨਰੂਫ | |
| ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB |
| USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 2 / ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 1 |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 8 ਸਪੀਕਰ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: | ● |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਗਿਆਨ
ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕ੍ਰਮ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ Changan UNI-T ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।(ਕਾਰ ਹੋਮ ਰਿਵਿਊ)
Changan UNI-T ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਚੈਂਗਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.Changan UNI-T SUV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।(ifeng.com ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ)
"ਗਰੈਵਿਟੀ" ਲੜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚਾਂਗਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।Changan UNI-T ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Changan ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਚਾਂਗਨ UNI-T ਦੀ ਚੰਗੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।(ਬਿਟਾਓਟੋ ਸਮੀਖਿਆ)
