ਉਤਪਾਦ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ BYD ਸੌਂਗ ਪਲੱਸ ਈਵ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 2022 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
● ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ
ਸੌਂਗ ਪਲੱਸ ਈਵੀ ਸੰਸਕਰਣ BYD ਹਾਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਬੰਦ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰੈਗਨ ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਥਰੋ-ਟਾਈਪ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਸਜਾਵਟ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ.
● ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ
ਸੌਂਗ ਪਲੱਸ ਈਵੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਮੈਟਲ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਆਨੋ ਬੇਕਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।12.8-ਇੰਚ ਦੀ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੈਂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ।
● ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ
BYD Song PLUS EV ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 120kW ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 505km ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।
● ਕਾਰ ਸਪੇਸ
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਆਰਾਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਪੂਰੇ ਪੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਟ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਦੋ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹਨ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਜੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰਗਮਤਾ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋ।
BYD ਡਾਲਫਿਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | BYD ਗੀਤ ਪਲੱਸ EV 2021 ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ | BYD ਗੀਤ ਪਲੱਸ EV 2021 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ |
| ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||
| ਸਰੀਰ ਰੂਪ: | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ SUV | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ SUV |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2765 | 2765 |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 135 | 135 |
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N m): | 280 | 280 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.5 | 0.5 |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 505 | 505 |
| ਸਰੀਰ | ||
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4705 | 4705 |
| ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1890 | 1890 |
| ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1680 | 1680 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2765 | 2765 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | 5 | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 | 5 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 135 | 135 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 280 | 280 |
| ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਸਾਹਮਣੇ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW): | 135 | 135 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 280 | 280 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 71.7 | 71.7 |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.5 | 0.5 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ (%): | 80 | 80 |
| ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ||
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ: | ● ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ | ● ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● | ● |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● | ● |
| (EBD/CBC, ਆਦਿ): | ||
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | ||
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | ||
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | ||
| ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਤਾ: | - | ● |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ: | - | ● |
| ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ: | - | ● |
| ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ: | - | ● |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ: | - | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● | ● |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● | ● |
| ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ: | ● | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ● | ● |
| ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ● ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ | ● ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ: | - | ● |
| ਛੱਤ ਰੈਕ: | ● | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● |
| ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਚਮੜਾ | ● ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ |
| ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ: | - | ● |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
| ● ਕਸਰਤ | ● ਕਸਰਤ | |
| ● ਬਰਫ਼ | ● ਬਰਫ਼ | |
| ● ਆਰਥਿਕਤਾ | ● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ | ● 12 ਵੀ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● | ● |
| ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● | ● |
| LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 12.3 ਇੰਚ | ● 12.3 ਇੰਚ |
| ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ: | ● | ● |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: | - | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | - | ● ਹੀਟਿੰਗ |
| ● ਹਵਾਦਾਰੀ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ: | - | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ: | ● | ● |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 12.8 ਇੰਚ | ● 12.8 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● | ● |
| ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
| ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਨਰੂਫ | ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਨਰੂਫ | |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB | ● USB |
| USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 2 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ/2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ | ● 2 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ/2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 6 ਸਪੀਕਰ | ● 9 ਸਪੀਕਰ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs | ● LEDs |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs | ● LEDs |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: | ● | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ: | ● ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ | ● ਮਲਟੀਕਲਰ |
| ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | ||
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● |
| ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ: | - | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
| ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
| ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
| ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਗਲਾਸ: | ● | ● |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ: | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ |
| ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ: | ● | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | ||
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ: | ● | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ: | ● | ● |
| ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ: | - | ● |
| PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ: | ● | ● |
| ਰੰਗ | ||
| ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੰਗ | ■ ਲਾਲ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਲਾਲ | ■ ਲਾਲ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਲਾਲ |
| ■ ਸਮਾਂ ਸਲੇਟੀ | ■ ਸਮਾਂ ਸਲੇਟੀ | |
| ■ ਤਹਿਰਾਨ | ■ ਤਹਿਰਾਨ | |
| ■ ਸਨੋ ਵ੍ਹਾਈਟ | ■ ਸਨੋ ਵ੍ਹਾਈਟ | |
| ਉਪਲਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਗ੍ਰਹਿਣ ਨੀਲਾ/ਆਕਾਸ਼ ਸਲੇਟੀ | ਗ੍ਰਹਿਣ ਨੀਲਾ/ਆਕਾਸ਼ ਸਲੇਟੀ |
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਸੌਂਗ ਪਲੱਸ ਈਵੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ 12.8-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ APP ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਕਾਰ DiLink ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਰੋਡ ਟਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੈਸਿਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨ.
