ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ, ਫੁਲ ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਐਫਐਸਡੀ) ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ "ਓਪਨ ਸੋਰਸ" ਕਰੇਗਾ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, GM CEO ਮੈਰੀ ਬਾਰਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ EVs ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਸਕ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ "ਆਟੋਪਾਇਲਟ/FSD ਜਾਂ ਹੋਰ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ।"ਤਕਨਾਲੋਜੀ ".
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸਕ ਨੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਐਮ ਦੇ ਸੁਪਰਕ੍ਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਬਲੂ ਕਰੂਜ਼ ਵੀ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
FSD ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉੱਦਮ ਮੌਜੂਦਾ FSD ਬੀਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ FSD ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ FSD ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਹੋਰ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-07-2023
