ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਚੀਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਅੰਕੜਾ ਦਫਤਰ ਨੇ 12 ਮਈ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਹ 7.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੇਕਰਸ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਈ
"ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ, ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦ, ਹੁਣ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ," ਜਰਮਨ ਅੰਕੜਾ ਦਫਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੈਪਟਾਪ, 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਅਤੇ ਫੋਨ ਅਤੇ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਈਆਂ।
2016 ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
DIW ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, 2030 ਤੱਕ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਰਮਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਲੀਅਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ.ਮੁਨਾਫਾ, ਆਰਥਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 24 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਾਂ EU GDP ਦਾ 0.15% ਗੁਆਇਆ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਰਸਪਰ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾ ਕੇ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।(ਕੰਪਾਈਲ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-15-2023
